一、“Ψ”有什么物理意义？
Ψ 希腊字母 中文名 普西 Ψ Psi（大写Ψ，小写ψ），是第二十三个希腊字母。
Ψ 表示角速;介质电通量（静电力线）。西里尔字母的 Ѱ (Psi) 是由 Psi 演变而成。为了定量地描述微观粒子的状态，量子力学中引入了波函数，并用ψ表示。在量子力学中，ψ是波函数；在心理学中，ψ可以追溯到学科名称的源起；在数学中，ψ是斐波纳契常数的倒数和；在生物化学中，它是种核苷酸，假尿嘧啶的符号为ψ；在计算机科学中，它是程序的返回值；在天文学，ψ是海王星；在神话中，ψ是波塞冬；二、中考物理的物理意义？
1. 是为了让学生了解物理学的基本概念和原理，以及应用物理学知识解决实际问题的能力。2. 物理学是自然科学中研究物质、能量、空间和时间等基本概念及其相互关系的学科。在于让学生了解物理学的基本概念和原理，如力、功、能、电、磁等，以及应用物理学知识解决实际问题的能力，如机械、光学、电学、热学等方面的应用。3. 物理学是自然科学中最基础的学科之一，它的应用范围非常广泛，如工程技术、医学、生物学、地球科学等领域都需要物理学的知识。因此，不仅在于考试，更在于培养学生的科学素养和创新能力，为未来的学习和工作打下坚实的基础。
三、有哪些纳米技术？
纳米技术的研究和应用主要在材料和制备、微电子和计算机技术、医学与健康、航天和航空、环境和能源、生物技术和农产品等方面。
用纳米材料制作的器材重量更轻、硬度更强、寿命更长、维修费更低、设计更方便。
利用纳米材料还可以制作出特定性质的材料或自然界不存在的材料，制作出生物材料和仿生材料。
四、Ιω的物理意义？
Ιω是角动量I=∑mi*ri^2，是一个物体的转动惯量，跟物体的形状、质量分布、以及转轴位置有关，具体的转动惯量是要用重积分求得，一般情况下只需记住特定物体的转动惯量值即可ω=2派/周期T，是转动时的角速度二者乘积表示的是一个物体转动时的“运动的量”是运动的一种量度，可以类比平动动量p=mv动量的改变是冲量，而角动量的改变是冲量矩在无外力或有心力（即力矩为零）的作用下角动量也守恒，可类比动量守恒
五、γ的物理意义？
有机化学中，γ表示有机分子的碳链上，离开主官能团的的第三个碳原子上连有另一个官能团，如丁酸分子中，若离开羧基的第三个碳原子上连有一个氨基，则此化合物称作γ-氨基丁酸。
小写的γ用于：数学的欧拉常数。金融数学的一个风险管理指数。物理学的基本粒子之一：光子。
六、纳米技术的优势有哪些？
纳米技术的优势有：
1、纳米技术的本质作用就是直接以原子或分子来构造具有特定功能的产品。即通过纳米精度的加工来人工形成纳米大小的结构。
2、纳米技术的研究和应用主要在材料和制备、微电子和计算机技术、医学与健康、航天和航空、环境和能源、生物技术和农产品等方面。
3、用纳米材料制作的器材重量更轻、硬度更强、寿命更长、维修费更低、设计更方便。利用纳米材料还可以制作出特定性质的材料或自然界不存在的材料，制作出生物材料和仿生材料。
七、纳米技术的产品有哪些？
1.吸附剂和催化剂：纳米氧化镁的比表面积较大，是制备高功能精细无机材料、电子元件、油墨、有害气体吸附剂的重要原料。
2.高性能陶瓷：纳米氧化镁具有良好的烧结性能，在不需要使用烧结助剂便可实现低温烧结，制成高致密的细晶陶瓷或多功能性氧化镁薄膜。
3.吸波材料：由于具有高活性和高分散性，纳米氧化镁很容易与高聚物或其他材料复合，这种复合材料具有良好的微波吸收性能，同时不至于使原材料的强度、韧性等指标；
4.涂料、塑料、橡胶等填料：纳米氧化镁由于具有高度的分散性，可作为油漆、纸张及化妆品的填料，塑料和橡胶的填充剂和补强剂以及各种电子材料的辅助材料。
5.阻燃材料：纳米氧化镁具有良好的阻燃作用，可与木屑、刨花一起制造质轻、隔音、绝热、耐火纤维板等耐火材料以及金属陶瓷，防火涂料添加量在0.3-3%,效果佳。
6.与纳米氧化铝、纳米二氧化钛等一起烧结制得的纳米复合陶瓷添加剂可替代贵金属镍来制备耐热钢，其中精细陶瓷专用纳米氧化镁建议添加量3——15%。
7.玻璃陶瓷涂层，是由精细陶瓷专用纳米氧化镁、纳米二氧化硅，氧化硼、纳米氧化铝、纳米氧化铈等一起制备的，能够有效地提高催化剂的机械强度，包括耐磨性、硬度、抗压强度和耐冲击性等；并且提高催化剂的反应活性中心，从而提高催化剂的活性，节省活性成分，降低成本，主要应用在对柴油和汽油发动机尾气进行净化处理的处理器上，其中精细陶瓷专用纳米氧化镁添加量3%-15%。
八、五个状态函数哪些有物理意义？
状态函数，即指表征体系特性的宏观性质，多数指具有能量量纲的热力学函数（如内能、焓、吉布斯自由能、亥姆霍茨自由能）。主要应用于工程领域。
状态函数只对平衡状态的体系有确定值，其变化值只取决于系统的始态和终态。另外，状态函数之间相互关联、相互制约。
状态函数按其性质可分为两类，即广度性质和强度性质，其区别在于是否与物质的量有关。
体系的一切宏观性质包括物理性质和化学性质的综合称为状态。一个确定的体系具有一定的状态。描述体系状态的宏观物理量称为状态性质或热力学性质。它是体系的属性，同一体系的各个状态性质之间是相互关联和制约的，通常可用连续函数来表达。
其中某几个性质确定以后，其他所有的性质随之而确定。所以要描述一个体系的状态，没有必要把所有的性质都加以说明。
例如，对于理想气体，可以把描述状态性质的等式V=nRT/P用V=f(n,T,P)函数关系来表示。我们把n,T，p这类作为描述状态性质所需的最少独立变量称为状态变量，而把V这类依赖其他状态变量的状态性质称为状态函数。
状态函数与状态变量并非绝对的，要根据研究体系的特点、复杂性和处理问题的方法，把体系的热力学性质选择几个是独立变量，其余状态性质都与这些独立变量存在函数关系，通常选取体系中易于测定的性质作为独立变量，而把其他性质表示为这些独立变量的函数。
状态性质分为广度性质（extensive properties）或称容量性质（capacity properties）和强度性质（intensive properties）容量性质：其数值与体系中物质的量成正比。
如 V W U状态性质等。该性质在一定条件下具有加和性。强度性质：其数值与体系中物质的量无关，不具有加和性如 T、P 等。
九、泊松比有什么物理意义？
泊松比是指材料在单向受拉或受压时，横向正应变与轴向正应变的绝对值的比值，也叫横向变形系数，它是反映材料横向变形的弹性常数。
材料沿载荷方向产生伸长(或缩短)变形的同时，在垂直于载荷的方向会产生缩短(或伸长)变形。垂直方向上的应变εl与载荷方向上的应变ε之比的负值称为材料的泊松比。以v表示泊松比，则v=-εl/ε。在材料弹性变形阶段内，v是一个常数。理论上，各向同性材料的三个弹性常数E、G、v中，只有两个是独立的，因为它们之间存在如下关系：G=E/[2(1+v)]。材料的泊松比一般通过试验方法测定。对于传统材料，在弹性工作范围内，v一般为常数，但超越弹性范围以后，v随应力的增大而增大，直到v=0.5为止。
扩展资料：
主次泊松比的区别
主泊松比PRXY，指的是在单轴作用下，X方向的单位拉（或压）应变所引起的Y方向的压（或拉）应变；
次泊松比NUXY，它代表了与PRXY成正交方向的泊松比，指的是在单轴作用下，Y方向的单位拉（或压）应变所引起的X方向的压（或拉）应变。
PRXY与NUXY是有一定关系的： PRXY/NUXY=EX/EY
对于正交各向异性材料，需要根据材料数据分别输入主次泊松比，但是对于各向同性材料来说，选择PRXY或NUXY来输入泊松比是没有任何区别的，只要输入其中一个即可。
十、转矩有什么物理意义？
扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重量为9.8N，所以1kgm＝9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。
例如：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？
其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。
引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。
如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭力就变成200×3×4＝2400Nm（设传动效率为100%）在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m＝8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。
若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自动变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算： 补充一点： 为什么引擎的功率能由扭矩计算出来呢？
功率P＝功W÷时间t 功W＝力F×距离s 所以，P＝F×s/t＝F×速度v 这里的v是线速度，而在引擎里，曲轴的线速度＝曲轴的角速度ω×曲轴半径r，代入上式得：功率P＝力F×半径r×角速度ω ； 而 力F×半径r＝扭矩 得出：功率P＝扭矩×角速度ω 所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来 角速度的单位是弧度/秒，在弧度制中一个派代表180度