一、航天飞机和火箭比较？
1、使用次数：火箭是属于一次性用品，主要任务是把卫星或太空舱送至预定轨道，之后它便成了太空垃圾或是返回大气层气化掉，它的飞行是被动飞行；而航天飞机是可多次重复使用的航天器，在它完成任务后，可以像飞机一样，由人操控，自主的返回地面，而不会像火箭发射的返回舱，用降落伞飘落下来。
2、技术层面：航天飞机要好些，一是可以为宇航员提供更宽的活动空间，二是可以自主降落到指定的机场，不必派出大量的搜救人员到处搜寻返回舱，三是动力大，可以携带更多的器材从事科研工作，四是可直接从航天飞机上获得飞行数据，以便作出改进。
3、安全系数：航天飞机没火安全，飞行器冲出或返回大气层，对飞行器本身会造成很大的伤害，航天飞机返回后，很多部件都要更换，如果一些老化了的部分没发现，在下一次发射时就会出安全事故，由于火箭全是新造的，在安全方面要大大优于航天飞机。
4、动力方面：航天飞机使用的是内燃机，消耗能源多，浪费大，需要氧气参与，效率低。而火箭使用的是火箭推进器，速度快，效率高。
5、使用途径：航天飞机是运载火箭的升级产品，用途是将地面物体送至地球轨道；而宇宙飞船则是在外太空之间飞行使用的，比如从地球飞往比邻星。
二、纳米技术为航天飞机带来革命性突破
纳米技术是当今科学领域的热门话题，它正逐渐渗透到各个行业中，航天飞机也不例外。纳米技术的应用为航天飞机带来了革命性突破，改变了传统飞机材料和设计的局限性，提升了航天飞机的性能和可靠性。本文将深入探讨纳米技术在航天飞机中的应用和其所带来的影响。
纳米技术在航材中的应用
纳米技术在航天飞机的航材领域发挥着重要的作用。通过将纳米材料引入到航材中，可以大幅提升其强度、硬度和耐磨性，同时减轻重量。例如，使用纳米碳管制作飞机机身，可以显著提高机身的刚性和耐久性，同时减轻机身重量，进一步提高航空器的燃油效率。此外，纳米涂层技术也可以应用于航空器表面，增强其耐腐蚀性和防风雨能力，有效延长航空器的使用寿命。
纳米技术在导航系统中的应用
航天飞机的导航系统对于飞行安全至关重要。纳米技术的应用使得导航系统更加精确和可靠。通过利用纳米传感器和纳米电子器件，可以实现对航空器位置、速度和航向的高精度检测和控制。同时，纳米技术在航天飞机的惯性导航系统中的应用，可以大幅提升其稳定性和抗干扰能力，使得飞行过程更加平稳和安全。
纳米技术在燃料系统中的应用
航天飞机的燃料系统是决定其续航能力和可靠性的关键因素之一。纳米技术为燃料系统带来了新的突破。一方面，通过利用纳米催化剂，可以显著提高燃料的燃烧效率和能量释放速度，从而增加航天飞机的动力性能。另一方面，纳米材料的应用还能够有效减少燃料泄漏和火灾风险，提高燃料系统的安全性和可靠性。
纳米技术在材料检测中的应用
航天飞机的结构材料需要经过严格的检测，以确保其质量和可靠性。纳米技术为材料检测带来了新的方法和工具。例如，利用纳米传感器可以实现对材料微观结构和力学性能的高精度检测。同时，纳米技术在材料缺陷检测和故障预测方面也有广泛应用，提高了航天飞机的安全性和可靠性。
总结起来，纳米技术的应用为航天飞机带来了革命性的突破。纳米材料的应用使得航材更加轻量化，同时提升了强度和硬度；纳米技术的应用使得导航系统更加精确可靠；纳米催化剂提高了燃料燃烧效率和动力性能；纳米传感器和纳米材料的应用提高了材料检测和故障预测的精度和可靠性。通过这些突破，航天飞机的性能得到明显提升，并为航空工业的发展开辟了新的道路。
感谢您阅读本文，纳米技术的应用为航天飞机带来了巨大的变革，提升了飞机性能和可靠性，为航空事业的发展做出了重要贡献。
三、航天飞机外壳的材料是什么？
机身主要结构是铝合金，推力支架部分为钛合金
表面隔热瓦材料见下图
四、航天飞机和火箭的区别？
航天飞船和火箭的区别有：
1、航天飞船是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的航天器。火箭是靠火箭发动机喷射工质（工作介质）产生的反作用力向前推进的飞行器。
2、分类不一样：航天飞船有单舱型、双舱型和三舱型。火箭按能源不同，分为化学火箭、核火箭、电火箭以及光子火箭等。化学火箭又分为液体推进剂火箭、固体推进剂火箭和固液混合推进剂火箭。
按用途不同分为卫星运载火箭、布雷火箭、气象火箭、防雹火箭以及各类军用火箭等。按有无控制分为有控火箭和无控火箭。按级数分为单级火箭和多级火箭。按射程分为近程火箭、中程火箭和远程火箭等。
3、结构不一样：航天飞船包括座舱、服务舱、轨道舱、气闸舱和对接舱等部分。航天运载火箭一般由动力系统、控制系统和结构系统组成，有的还加遥测、安全自毁和其他附加系统。
五、空天飞机和航天飞机区别？
空天飞机和航天飞机是完全不同的两种飞行器。1. 空天飞机是一种能转换为太空飞行器的重型飞机，通常承担低轨道、人员和物资运输任务，并在行动结束后重新入侵地球大气层。而航天飞机只能在外太空中运行，无法在大气层内飞行。2. 因为空天飞机需要对重量、大气阻力等因素进行特别考虑，所以它们相对于一般的重型飞机或航空公司的飞机来说更为复杂。相反，航天飞机由于执行的任务比较纯粹，在设计上可以更加简洁。
六、航天飞机如何放置和回收卫星？
(1) 用机械臂将有效载荷提出货舱或进行部署，载荷依靠自身动力入轨
（2）使用旋转方式器，如带有IUS上面级的卫星，弹射出卫星，之后卫星用自身动力入轨
回收都得需要使用机械臂
七、航天飞机和宇宙飞船区别？
最明显的区别是宇宙飞船是一次性使用，航天飞机可以重复使用。从外形上也能看出区别来。航天飞机有着类似飞机的外形。
飞船，或太空船、载人飞船，宇宙飞船，是能保障太空人在外太空执行航太任务并返回地面的航天飞行器，属于一次性使用的返回型载人航天器。载人飞船可以独立进行航天活动，也可作为往返于地面和载体”，还能与太空站或其他航天器对接后进行联合飞行。载人飞船容积较小，受到所载消耗性物资数量的限制，不具备再补给的能力，而且不能重复使用。
航天飞机是一种有翼、可重复使用的航天器，由辅助的运载火箭发射脱离大气层，作为往返于地球与外层空间间的交通工具，外形像飞机。
虽然世界上有许多国家都陆续进行过航天飞机的开发，但只有美国与前苏联实际成功发射并回收过这种交通工具。但由于苏联瓦解，相关的设备由哈萨克接收后，受限于没有足够经费维持运作使得整个太空计划停摆，因此目前全世界仅有美国的航天飞机机队可以实际使用并执行任务。
航天飞机的翼在回到地球时提供空气煞车作用，以及在降跑道时提供升力。航天飞机升入太空时跟其他单次使用的载具一样，是用火箭动力垂直升入。因为机翼的关系，航天飞机的酬载比例较低。设计者希望以重复使用性来弥补这个缺点。
八、火箭回收和航天飞机的区别？
1.从名称上看一个是飞机，一个是火箭。航天飞机的最主要搭载物就是航天员，所以航天飞机就对安全性提出了更高的要求；火箭的运载物可以是载人飞船，货运飞船和卫星。
运载火箭即使回收不成功，其失败也是局部的，没有航天员的损失。而航天飞机返回失败，损失不但是航天飞机还有宇航员的生命。
2.可回收火箭是在发射结束后很短的时间内完成回收的。也就是在每次分离之后，完成任务的运载断，利用准备好的燃料通过动力学控制重新降落到地面，回收过程也是逐级回收。
回收航天飞机，是航天飞机完成在轨的飞行任务后，再一次返回地面。期间的时间短则几天，长则数月。
九、介绍航天飞机和武器的书？
1、《导弹与航天丛书》本书介绍了导弹、运载火箭和航天器的组成及分类。动力装置，导弹的弹道及其制导原理。航天器的轨道及其控制原理，航天器的姿态动力学及姿态控制原理，战斗部和航天器有效载荷的分类及工作原理，导弹、运载火箭和航天器的外形和结构设计原理，航天器的应用。火力与指挥控制
2、《火力与指挥控制》是陆海空、航天领域从事火力控制和指挥控制的工程技术人员，高校师生等专业人员的学术期刊，是全国中文核心期刊和中国科技论文统计源期刊，属中央级武器专业类学术刊物，历年被评为省、部优秀期刊。
3、《宇航学报本刊》立足于反映中国宇航界在理论、技术和前瞻性研究中所取得的最新科技成果,促进国内外学术交流,为培养科技人才，发展中国航天事业和实现科技现代化服务。
十、航天飞机有哪些特点和用途？
航天飞机是一种能在太空中飞行的交通工具。人类用火箭的动力把它发射到太空，进入预定的轨道中，环绕着地球飞行。它可以连续飞行30天，然后重新返回大气层内，像飞机一样降落在飞机场的跑道上。完成一次飞行后，经过检查、保养和维修，航天飞机就又可以重新被发射到太空中飞行了。所以，有人称它为“太空巴士”。 现在的航天飞机已能乘载10人，并携带几十吨货物，巨大的载重量使它能够承担发射人造卫星、搭载太空实验室、维修或运送人造卫星返回地球等重大任务。